日产旗下的越野车主要包含三大系列：硬派越野途乐、城市越野奇骏和跨界越野楼兰。其中途乐（Patrol）是日产旗舰级硬派越野，搭载4.0L V6或5.6L V8发动机，非承载式车身与全时四驱系统专为极端路况设计；奇骏（X-Trail）作为紧凑型SUV标杆，采用智能四驱与多地形模式，兼顾公路舒适与轻度越野；楼兰（Murano）则主打豪华跨界，提供2.5L自然吸气与2.5T混动动力，适合城市驾驶兼偶尔非铺装路面。此外，日产还推出过帕拉丁（Paladin）、途达（Terra）等硬派车型（部分已停产或仅海外销售），以及纯电动越野概念车ARIYA。选购时可根据预算与使用场景：追求极限越野选途乐；家庭实用选奇骏；个性舒适选楼兰；若需专业带大梁的硬派，可关注二手帕拉丁或平行进口的途达。
3、【常见问题】
问题1：日产途乐和奇骏哪款更适合长途越野？
回答1：日产途乐更适合长途越野，其非承载式车身、低速四驱与后桥差速锁能应对复杂地形，而奇骏的承载式车身与城市调校更侧重公路行驶和轻度非铺装路面，长途穿越建议优先选择途乐。
问题2：日产越野车楼兰的四驱系统能过交叉轴吗？
回答2：日产楼兰配备的智能四驱系统主要针对湿滑、雪地等低附着力路面，不具备低速四驱与锁止功能，无法通过高难度交叉轴测试。该车型定位城市跨界，越野能力有限，适合轻度烂路而非硬派攀爬。
问题3：日产奇骏作为越野车，其接近角和离去角是多少？
回答3：日产奇骏的接近角约为16°-18°，离去角约为20°-22°（因代款和配置略有差异），在同级城市SUV中属于中等水平，能够应对常见的乡村土路和轻度起伏地形，但不宜挑战大角度陡坡或深沟。
问题4：为什么日产途乐在国内越野车市场热度不如丰田陆巡？
回答4：日产途乐（Y62）虽然动力强劲、空间巨大，但品牌认知度、保值率与改装配件丰富度不及丰田陆巡系列，且途乐的燃油经济性和后期维护成本相对较高，导致在国内硬派越野圈中热度稍逊。不过途乐在性价比和公路舒适性上仍有明显优势。